Aktuelles (Stand: Oktober 2020)

• Im Zuge der Deckensanierung der Mainberger Straße wurde eine Radrampe am Kiliansberg und Schutzstreifen entlang der Mainberger Straße gebaut, um die bisherige Führung auf der Straße zu verdeutlichen und allen Verkehrsteilnehmern zu zeigen, dass Radverkehr hier auf der Straße fährt. 

• Die Stadt Schweinfurt als Mitgliedskommune der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen (AGFK) in Bayern will die Nutzung des Radverkehrs als umweltfreundliche Alternative zum Kfz-Verkehr nachhaltig fördern. Hierzu gehört insbesondere auch die Nutzung von Lastenpedelecs als Alternative zum Zweit- oder Drittauto. Um einen Anschub für den breiteren Einsatz solcher Fahrzeuge zu geben wurde beschlossen, dass die Stadt Schweinfurt die Anschaffung von Lasten-Pedelecs mit einem Zuschuss fördert. Hiermit soll ein Beitrag zur Verbesserung der Luftqualität, zu einer nachhaltigen urbanen Mobilität und zum Klimaschutz geleistet werden. Zur Lastenradförderung gelangen Sie hier.

• Im Zeitraum vom 1. September bis 30. November 2020 können Radfahrende die Situation für Radler in ihrer Kommune im Rahmen des ADFC-Fahrradklima-Tests 2020 beurteilen. Weitere Informationen finden Sie unter www.fahrradklima-test.adfc.de/teilnahme. 

• Der Stadtrat Schweinfurt hat ein aktuelles „Zielnetz Radverkehr“ und einen „Maßnahmen-Prioritätenplan“ einstimmig verabschiedet. Darüber hinaus wurde eine Reihe von Maßnahmenvorhaben gebilligt, die kurzfristig zu planen und – soweit möglich – umzusetzen sind. Anlass des Stadtratsbeschlusses war die Vorstellung eines Radverkehrskonzeptes, dass die Firma PGV Dargel Hildebrandt GbR aus Hannover im Auftrag der Stadt erstellt hat. Die Maßnahmenvorschläge des Gutachtens dienen als Grundlage und Richtschnur für die weitere Radverkehrsplanung. 

• Zur Erhöhung des Fahrkomforts wurden Schweinfurts erste Ampelgriffe an der Kreuzung Am Oberen-Marienbach / Schützenstraße sowie an der Kreuzung Maxbrücke / Paul-Rummert-Ring montiert. Auf Grund der hohen Verkehrsmengen an diesen Kreuzungen müssen Radfahrende Grün anfordern, weshalb häufig längere Wartezeiten auftreten. Wer die Ampelgriffe nutzt, muss dabei nicht mehr absteigen.

Ansprechpartner

Häufig tragen auch kleine Dinge zur Verbesserung des Radverkehrsnetzes bei. Daher nehmen wir gerne Anregungen von Ihnen als "Experten in eigener Sache" auf. Denn wer selber mit dem Rad unterwegs ist, dem fallen als erstes Problemstellen oder Defizite auf. Falls Sie Fragen oder Anregungen haben, können Sie sich an die o.g. Kontaktadresse wenden. Am besten schreiben Sie eine E-Mail. Das ermöglicht uns, detailliert und in Abstimmung mit anderen betroffenen Dienststellen auf Ihre Frage zu antworten.

Downloads

Flyer Radfahren in Schweinfurt – aber sicher

Fahrrad-Stadtplan

Radabstellanlagen in privaten Wohngebäuden

Flyer Lass dich mal wieder sehen

LINKS

Bußgeldkatalog für Fahrradfahrer

Bayernnetz für Radler

E-Bike Tankstellen in Schweinfurt

Lastenradförderung

Tourismus in und um Schweinfurt

Fahrradverleih

Mainradweg

Fahrradportal des Bundesverkehrsministeriums 

Mängelmelder für konkrete Probleme oder Schwachstellen im Radnetz wie Schlaglöcher, defekte Straßenleuchten, ungesicherte Baustellen oder ähnliches.

Wissenwertes

Stadt Schweinfurt ist Mitglied in der AGFK Bayern

Die Stadt Schweinfurt ist nach erfolgreicher Absolvierung der „Hauptbereisung“ seit November 2019 dauerhaft Mitglied in der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen in Bayern. Laut Stadtratsbeschluss zum Verkehrsentwicklungsplan hat sich die Stadt zum Ziel gesetzt, den Anteil der Fahrradwege am Gesamtverkehr der Schweinfurter*innen um weitere fünf Prozentpunkte bis 2020 zu steigern. Ein Radverkehrskonzept soll der Entwicklung von Radwegen dabei neuen Schub verleihen. Weitere Infos zur  AGFK? Einfach auf das Logo klicken.

Radwegebau/Planungen

• Lückenschlüsse
• Öffnung weiterer Einbahnstraßen für Radverkehr in Gegenrichtung zur Verdichtung des Radverkehrsnetzes. Bei Neueinrichtung oder Änderung von Einbahnstraßen wird das Radfahren gegen die Einbahnrichtung wenn möglich von Anfang an berücksichtigt.
• Weiterentwicklung der Radwegweisung im Stadtgebiet
• Ausbau der Fahrradstellplätze
• Umwandlung von benutzungspflichtigen Radwegen in nicht benutzungsflichtige Radwege zur verstärkten Führung schneller Radfahrer auf der Fahrbahn

Bilder
Miniaturbild: Andreas Hub
Bilder auf der Seite:
Bild 1: Moritz Kreisel
Bild 2: Bmvi
Bild 3: ADFC
Bild 4: Stadt Schweinfurt
Bild 5: Fritz Hebert